长安汽车悦翔 V7 试驾：国内首款自主 1.0T 发动机表现如何？

汽车市场里，小排量涡轮增压车型正逐渐增多，其中1.4T、1.5T、1.6T车型占据了主导地位，而1.0T车型却相对罕见。尤其是自主品牌在这一排量上几乎是一片空白。那么，长安悦翔V71.0T所搭载的发动机表现如何？这无疑是一个值得深入探讨的问题。

悦翔V7的1.0T发动机来历

悦翔V7配备了长安自主研发的1.0T发动机。这款发动机的问世，标志着长安汽车在发动机技术研发上取得了显著进步。面对汽车行业对发动机技术日益提高的要求，长安投入了巨大的人力和物力进行研发。凭借自主研发，长安在技术核心上不再依赖其他品牌。这款发动机的问世，填补了我国自主品牌在1.0T发动机领域的空白。在竞争激烈的国内汽车消费市场，拥有自主研发发动机的能力，让长安拥有了更多的话语权。

长安的这台1.0T发动机对品牌形象提升至关重要。它充分展示了长安在汽车制造领域的全面实力。不少消费者在选购车辆时，开始注重发动机的来源等细节。长安的这一成就，有望吸引更多消费者的目光。

发动机运转平顺性与噪音

三缸发动机常让人担忧其运转的平顺性和噪音问题。然而，长安的这款1.0T三缸发动机却表现出色。车内怠速时，驾驶员仅能听到微弱的哒哒声。即便在车外细心聆听，这声音也不算特别明显。驾驶过程中，驾驶者几乎感觉不到抖动。在平顺性和噪音控制方面，与福特、宝马的同类型发动机相比，长安的发动机表现更为出色。这充分说明长安在发动机的调校上投入了大量的心血。

行驶中，良好的平稳性确保驾驶者无不适感。发动机震动与噪音干扰大大减少。停车等红灯时，车内静谧，发动机抖动不影响驾驶体验，这对车主来说极为关键。

变速器表现

车上的变速器优势显著。挂档时，档位清晰可辨。每次挂档，都能感受到明显的吸入力。这使得驾驶变得轻松而自如。对众多驾驶者而言，这无疑是一种愉悦的驾驶享受，让驾驶手动档车辆不再感到困难。而对于新手司机，这种清晰的档位感有助于他们更快地掌握驾驶技巧。

变速器在高速行驶及各种行驶环境中，均能与发动机输出完美契合。即便在城市道路中，面对频繁的起步与停车，变速器亦能平稳运行，无任何顿挫感。至于乡间小路或山区等需频繁换挡以调节车速的路段，变速器的表现更是令人称道。

动力性能表现

在试驾之前，大家对1.0T动力是否足够，心里都有些犯嘀咕。然而，试驾过后，疑虑全消。实际体验下来，它的整体表现超过了1.6升的自然吸气发动机，甚至与1.8升的自然吸气发动机不相上下。这种动力水平完全能够满足大多数消费者日常的使用需求。无论是城市快速路上的超车，还是普通公路上的加速，都表现得非常轻松自如。

在高速公路上行驶，若需急速加速，发动机的动力输出能迅速作出反应。即便排量不大，也不会感到动力不足。这样的动力表现，得益于长安对发动机的精细调校，同时也展现了1.0T发动机所蕴含的巨大潜力。

车辆行驶质感

悦翔V7的底盘稳固而厚重。即便是在坎坷不平的路面上行驶，车辆也能保持平稳，没有多余的颠簸和摇摆。这种底盘的调校达到了相当高的水平，使得驾驶体验接近中级车。对于一款起售价不足六万元的车来说，这样的品质实属难得。

在价格亲民的车辆中，许多车型在底盘质感上会做出妥协，然而悦翔V7却并未如此。其驾驶时的质感，能显著提升驾驶者的信心。无论是过弯道还是面对减速带，它都能应对自如。

噪音的综合控制

悦翔V7在噪音控制方面表现优秀。在各种使用条件下，车内的噪音都相对较小。即便将发动机转速提升至4000转以上，甚至5000转，车内噪音也并未显著增加。与价值十多万的合资车相比，它在这方面具有一定的优势。这充分说明了该车在隔音材料和整体车身噪音控制方面做得相当出色。

有效的噪音控制显著提升了车内人员的乘坐舒适度。即便是在长时间驾驶或乘坐的过程中，乘客也不会因噪音而感到烦躁。

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